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当全球化工行业还在为“产能过剩”焦虑时，中国一家隐形冠军企业突然祭出双杀招——投资1.6亿扩建抗冲击改性剂产能，同时落子泰国剑指欧美高端市场！2月13日，万盛股份（603010.SH）宣㊣布两项重磅布局，这家掌控全✅球磷系阻燃剂命脉的巨头，正以“技术+产㊣能+全球化”组合拳，向万亿级✅高分子材料市场发起总攻。
业内测算，该项目满产后年产值将✅超7.5亿元，毛利率有望突破35%，成为继阻燃剂之后的第二增长曲线。
更值得玩味的是万盛的“双线作战”策略——在加码国内高端产能的同时，其泰国3.2万吨磷酸酯阻燃剂基地已悄✅然动工。这场看似平常的海外布✅局，实则暗藏㊣三重战略意图：
“这是中国阻燃剂企业首次在海外建立生产基地，相当于把战火烧到了雅宝、ICL的后院。”某券㊣商化工分析师如此评价。
2024年前三季度，万盛股份在行业寒冬中交出营收21.23亿、净利1.19亿的成绩单，逆势韧性源自两大王牌：
而㊣随着珠海2.5万吨改性剂、泰国3.2万㊣吨阻燃剂项目落地，公司2025年营收有望突破35亿元，净利润或将实现翻倍增长。
“未来5年，我们要在5个细分领域做到全球第一！”万盛股份董事长高峰的豪言，或许正是中国制造从规模扩张到技术统治的缩影。
从阻燃剂隐形冠军，到抗冲击改性剂新势力，万盛股份的跨界突袭揭示了中国化工企业的终极野望——不仅要占领产能高地，更要掌控技术标准和全球供应链节点。当泰国工厂的机械轰鸣声与珠海基地的研发灯光交相辉映，一个属于中国高端材料的全新时代，正在加速到来。
随着中国新能源汽车制造业稳步发展，新能源车型渗透率稳步提升、单车塑料使用量增长、汽车保有量增加等因素的共同作用下，国内汽车塑料件需求将延续增长趋势。预计到2030年国内汽车塑料件市场规模为1741.91亿元，新车配套市场规模为1629.32亿元，更新维护市场规模为112.59亿元。因此，汽车制造商也在不断寻求创新材料及技术来制㊣造高质量、经济实惠和环保的汽车零部件整车解决方案。
NEVM2025是专注于为新能源汽车供应链提供技术交流、需求对接的专有平台。汇集了包括主机厂、一级供应商、OEM制造商、材料生产商、成型设备制造商，材料和成型专家等㊣群体，旨在创造一个协作环境来探索该行业面临的关键挑战。让与会者深入了解如何在产品中整合可持续实践，同时满足市场要求的高标准性能和㊣成本效益。
² 耐候材料（耐高温化工新材料行业分类、耐低温、耐紫外线）的开✅发以及在格栅、电池箱体、电池盖板、等相关部件上的应用；
² 碳纤维复合材料在新能源汽车引擎盖、翼子板、汽车副车架、汽车车顶、汽车尾门（外板、扰流板、内板）上的新应用；
² 树脂传递模塑 (RTM)、树脂传递模塑 (RTM)、反应注射成型（RIM）、压缩成型等工艺介绍及案例分析；
² 工程塑料在ADAS感知硬件（整流罩、承载支架、芯片、射频天线、射频控制部件等）中的应用；